东莞市玖容气动液压设备有限公司

青海气液增压气缸生产商_气液增力气缸报价_多层增压气缸批发

2018-11-05 12:42:46

快速型增压缸是将一油压缸于一增压器作一体式之结合，使用纯气压为动力，利用增压器之大小活塞截面积之比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸之高出力气液增力气缸。

快速性增压缸的优点为：速度传送较液压快东莞增压气缸，且较气压稳定；装置简单，调整非常容易，保养方便；出力大，可达到油压之高出力；动力来源取得方便；作动噪音小；无油压系统升温之困扰。

特别提醒：快速增压缸速度传送较液压快，且较气压稳定 装置简单，调整非常容易，保养方便 出力大，可达到油压之高出力 动力来源取得方便 作动噪音小 无油压系统升温之困扰，玖容公司亦可提供回程拉力无太大要求快速型增压缸(定购前需要先说明)。

故障原因：

1、管路连接不正确气液增压气缸。

2、气源压力过低。

3、机器安装故障。

4、提升力（回拉力）不够。

5、模具导柱不平行，有侧向力。

6、增压杆掉入预压段。

排除故障方法：

1、按玖容FLASH 重新调整管理连接方式。

2、提高气源工作压力到0.2Mpa以上增压气缸厂家。

3、认识观察缸与机台导柱的平行度，重新调整机台安装的垂直度。

4、准确核算模具的重量和模具啮合的静摩擦力的力度，需将预压段缸径加大重新订购。

为什么有些增压缸上面有可调增压杆?

增压缸可以分为可调增压缸和不可调增压型，在增压缸上面见到有可调增压杆的是可调增压缸，没见到增压杆的是不可调增压缸。

可调增压缸又可分为预压行程可调增压缸(又叫总行程可调增压缸)、增压行程可调增压缸(又叫力行程可调增压缸)、预压行程及增压行程均可调增压缸。可调增压缸是根据增压杆后端螺母进行硬限位来达到调节总行程或者增压行程的目的。

可调增压缸有利于一缸多用，针对不同的产品调节不同行程。

在预压行程可调增压缸上面的可调增压杆，其实就是储油筒上面由一支可调节轴心来控制预压行程长度，客户设置预压行程,本产品的增压杆设置有可调螺母,操作方便,稳定.且快速。

在增压行程可调增压缸上面的可调增压杆，其实就是气缸上面由一支可调节轴心来控制增压行程长度。因外部增加可调轴心，导致整缸高度增加。适用于对设备高度无太大限制的场所。

为什么增压缸经过三联件后还是有很多水?

1、气动三联件过滤器没及时手动排水

过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式,手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。

2、气动三联件过滤器已损坏

请更换新的气动三联件过滤器，如果更换后正常，说明气动三联件过滤器已损坏。

3、气动三联件过滤器不达标

平时所说的三联件、一般要求过滤精度为5μm，但是一些国产过滤器达不到这个精度，只是除去了空气中的液态水，如果气动元件对气源要求比较高，还要除去气态水，气态水的话可能要用到高分子膜过滤系统。

如果更换同牌子的气动三联件过滤器后，发现问题仍然不能解决，请更新更好质量的气动三联件过滤器。

气液增压缸自动下降的原因？

公司在几年前购买的一台玖容JRA气液增压缸10t，一直使用得好好的，突然出现自动下降的现象，这是什么原因引起的呢？

气液增压缸自动下降,一般都是因为增压缸密封件的密封件不好引起的，如果是新购买不久的气液增压缸，可能是购买的气液增压缸产品本身质量不好引起，气液增压缸使用的密封件本身性能差，密封性不好引起的。

如果是使用了几年的气液增压缸，在长期使用之后，会使得密封件损坏了，毕竞密封件是易损件，长时间使用之后会慢慢的磨损，久而久之就损坏了，需要重新更换新的密封件，可以联系下玖容厂家。

密封件损坏所导致的气液增压缸自动下降,可能会同时出现漏油的现象。

气液增压缸如何放油？对于这个问题,可能很多用户都不是很清楚，下面玖容厂家为您解答“气液增压缸放油方法步骤”。

以下是气液增压缸放油方法步骤的说明：

1、先将气液增压缸回到原点。

2、然后关闭电源。

3、把在油筒底部的后盖的放油口扭开，将里面的液压油排放。

4、要确保油筒里面已经排放完旧的液压油，不然会影响新注入的液压油的使用寿命。

注：气液增压缸在使用了500000次以上或者是半年以上以及当液压油出现乳化现象的时候，就要对气液增压缸里的液压油进行放油、加油处理，来延长增压缸的使用寿命。

以上就是玖容对“气液增压缸放油方法步骤”的说明，仅供参考，如有疑问可点击玖容网站右侧咨询窗口免费咨询。