东莞市玖容气动液压设备有限公司

重庆气液增压气缸公司_气动增压气缸经销商（电话咨询）

2018-08-17 00:27:23

当我们在购买使用气液增压缸的时候，有很多准备工作要做，因为合理的使用，可以延长气液增压缸的使用寿命，还可以为用户节约成本。

一.增压系统使用的动力源为一般的过滤后干燥的压缩空气气动增压气缸。

为求压力源稳定东莞增压气缸，一般建议在三点组合与增压系统之间加装一个储气桶，以达到好的出力状态。

二.增压系统使用的温度范围为0~ 60℃，若需要特殊场合（环境）工作请注明。

三.气液增压缸使用的液压油，建议采用ISO VG68#。

四.增压缸安装方式以法兰板固定，出力轴心向下。若需要特殊安装方式请在选型时特此说明。

在很多特殊的场合，加工方式是由下向上的气液增压气缸，但由于地心引力的原因，正装的气液增压缸就无法完成倒装的需要，因此就有了倒装型气液增压缸的产生，下面小编就为大家分享下台湾玖容JRT倒装型气液增压缸的一些参数信息：

动作方式：双动；动作需要压力：0.4-0.7Mpa过滤后压缩空气；增压介质：ISOVG68＃；工作温度：0-+60摄氏度（工作温度可以特殊定制）；操作速度：50-400mm/s；油缸耐压：30Mpa；行程公差：+1.0mm；工作频率：25-45c/min。

JRF单列式气液增压缸和JRG复合式气液增压缸在使用上区分：

JRF单列式气液增压缸操作简便、易维护，因为细长的外形,适合对横向安装空间要求不大的场合,特别是对缸体要求不能太大机械设备增压气缸厂家。但JRF单列式气液增压缸不适合高度受限制的工作环境。

JRG复合式气液增压缸储油筒内置后其外形结构较小，大大的减少了横向空间的大小，特别适合对缸体要求不能太大的地方。但JRG复合式气液增压缸动作行程有一定限制,特别适用于对预压行程长度要求不是很长的工作场合。

台湾（东莞）玖容的三款可调增压缸分别为：JRB力行程可调压缸、JRC总行程可调增压缸、JRD总行程及力行程可调增压缸，这三款可调增压缸要怎么区分呢？

JRB力行程可调压缸的外形和JRA标准型压缸看起来差不多，在JRA标准增压缸的气缸顶部多了一条可调杆，用来调节力行程（增压行程）。

JRC总行程可调增压缸从外形看，气缸不再和油缸垂直连在一起，而是被拆分出来和油缸并行，明显看到气缸的底部有个高压头；储油筒不再是和油缸并行，而是和油缸垂直连在一起,而且在储油筒顶部多了一条可调杆,用来调节总行程（预压行程）。

JRD总行程及力行程可调增压缸的(储油筒、气缸、油缸)结构布局和JRC总行程可调增压缸一样，而且在JRC总行程可调增压缸的气缸顶部多了一条可调杆，用来调节力行程（增压行程）。

为什么这款增压缸没有储油筒？

小编今天无意中在网上见到有位朋友在百度知道上提了一个问题：气液增压缸不都是带一个储油筒的吗？为什么这款玖容的增压缸没有见到储油筒，难道这是个半成品吗？

首先，小编非常感谢这位朋友对玖容的关注，这个问题刚好说明了玖容增压缸产品的多选择性，这款增压缸看起来是比其它款式的有些不一样，见不到储油筒，更加外形小巧精美。

其实这款是玖容JRG复合式增压缸，并不是半成品哦。其实这款增压缸是有储油筒的，不过储油筒是内置的，并不是放在外面，所以看不见。

JRG复合式增压缸，就是传说中的迷你型增压缸，外形看起来轻巧，有些类似于气缸，结构特殊，油筒增宽内置，所以外形才会如此小巧精美，非常非常适合安装空间小的工作场合使用。

附加说明：JRG复合式增压缸1~14T,采用垂直安装方式，动作速度快，出力平稳，操作简单，易维护，适用于：产品成型、塑料熔接、电子元件铆接、金属板件成型等场合。

玖容教你怎么确定增压缸行程

有的客户是刚刚接触增压缸，不懂怎么去确定增压缸的行程是需要多少，下面就由玖容增压缸厂家带大家怎么确定增压缸行程！

下面是玖容厂家对关于怎么确定增压缸行程的说明：

玖容厂家以钢板冲断为例子，如我们需要冲断15mm的钢板，我们需要确定的是增压缸到15mm的钢板之前的行程是多少。而除了确定增压缸的行程之外，还要计算增压缸的预压行程和增压行程，因为玖容厂家的JRA增压缸又分为预压行程、增压行程。而预压行程是多少？增压行程是多少？这个可以找玖容厂家为您推荐合适的方案，也可按照您的实际应用要求来定制行程怎么确定预压行程的方法是，计算初始的静止状态到快速下移后接触工件表面的位移距离便是预压行程。怎么确定增压行程的呢？增压缸从模具接触到工件表面后到成型完成时需要经过的位移距离便是增压行程。

注：通过上面的增压缸行程计算方法，计算好自己所需要的预压和增压行程，便可以直接找玖容厂家下单拿货啦！

以上就是玖容厂家对怎么确定增压缸行程的说明，仅供参考，包括但不于，欢迎前来玖容网站或拨打咨询热线