东莞市玖容气动液压设备有限公司

气动增压气缸批发(查看)_气液增压气缸

2018-11-22 23:44:02

气液增压缸的终出力吨位是怎么计算出来的呢？

已知气液增压缸型号是东莞玖容JRA-63-100-5L，但不知道出力大小，气缸活塞直径（63mm）,气源压力（6kg/cm2）,增压杆直径（20mm），油缸活塞直径（63mm），终出力吨位是多少？

气液增压缸出力计算公式是：＝气缸半径×气缸半径÷增压杆半径÷增压杆半径×输入气源压力×3.14×油缸半径×油缸半径气动增压气缸。

大家按以上公式即可轻松的算出气液增压缸的终出力吨位东莞增压气缸。

气液增压缸增压时压力不稳定故障原因：管路或阀组出现液压油。

气液增压缸增压时压力不稳定原因：

1．储油筒油量过多。

2．气压过高使密封件扭曲。

3．内部密封件损坏。

4．B气口装有快速排气阀。

气液增压缸增压时压力不稳定排除故障方法：

1．排放部分液压油。

2．请与东莞玖容气液增压缸售后部门联系。

3．请与东莞玖容气液增压缸售后部门联系。

气液增压缸哪个是气缸?小编想说的是：气液增压缸和气缸是不同的产品。气液增压缸，它既不是气缸也不是油缸气液增压气缸，更不是执行单元，它是动力单元，不知大家听说过液压的作用没，它就和这个作用是类似的，它是输入气压，输出压力油来，再供给油缸来使用的。

气液增压缸和气缸有各自的优势增压气缸厂家，它们之间又有必然的联系。1、气缸虽然在控制上很方便，而且价格也相比较便宜，但是它的输出力比较小，增压过程会反弹，相对不是很稳定。 2、气液增压缸的优点很明显，集成了气缸快速的优点和油缸稳定高出力的优点。可以达到200吨的出力，而且控制方便，调整也很简单。

预压式气液增压缸活塞不回位怎么办？

   首先,要检查连接管路是否连接正确,如果不正确请按厂家提供的预压式气液增压缸产品说明书上的连接示意图正确连接。

   其次,要检查气源，看气源压力是否达到要求，必须将气源的工作压力提高到厂家采用的标准气源压力。(使用玖容预压式气液增压缸的用户，请使用4~7kg/cm2压缩空气，玖容标准是6kg/cm2)

   再次,检查预压式气液增压缸与机台导柱安装是否合格,重新调整机台,保证安装的垂直度和平行度;

   然后，检查预压式气液增压缸的增压杆是否有掉入预压段,针对增压杆有往下掉的情况,需要核算模具的重量和模具啮合的静摩擦力的力度,此种情况就需要重新订购新的增压缸,在重新订购时，预压式气液增压缸的预压段缸径要加大。

以玖容JRA标准气液增压型为例，这款气液增压缸的结构主要储油筒、气缸、油缸这三部件组成，工作时这三个部件都需要消耗气源，完成一次工作所耗气量如下：

1、预压行程时，首先对储油筒输入气源压力，推动液压油进入油缸，完成预压工作，本次预压工作所消耗气量Q1等于储油筒液压油位移经过的体积大小。

2、增压行程时，对气缸输入气源压力，推动气缸活塞向下挤压油缸内的液压油，完成增压工作，本次增压工作所消耗气量Q2等于气缸活塞位移经过的体积大小。

3、预压回位时，对油缸输入气源压力，推动油缸活塞向上回位，本次回位工作所消耗气量Q3等于油缸活塞位移经过的体积大小。

4、增压回位时，对气缸输入气源压力，推动气缸活塞向上回位，本次回位工作所消耗气量Q4等于气缸活塞位移经过的体积大小。

如果JRA标准气液增压缸工作频率是45次/min，一分钟耗气量Q=(Q1+Q2+Q3+Q4)*45

气液增压缸的发展历程：早期增压缸技术源于德国，重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动，当增压缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。同时德国TOX的缸，弹簧具有双重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增压缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置，对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重，安装、维修和操作也不太方便，价格也非常昂贵。