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东莞市玖容气动液压设备有限公司

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湖北增压气缸 详情介绍
更新时间:2020-05-25





本公司于2009年08月18日注册成立,公司注册资本伍佰万元,位于广东省东莞市东城区峡口沙岭西路1号。我们拥有专门的湖北增压气缸团队,一直秉承以用户需求为核心,通过专业水平和不懈努力,确保给客户提供良好的支持、健全的售后服务,帮助客户在发展中解决问题和困难。欢迎留言或来电咨询,了解更多详情。

气液增压缸不动作原因分五种情况

1.管路连接错误需要重新把管路接好,按说明书的气路配置图连接,(特殊增压缸除外)。

2.机器安装故障模具卡死受侧向力影响不能动作,检查机器的安装板与增压缸是否水平垂直?或偏位?与导柱是否顺畅(特别是多根导柱)。

3.模具太重湖北增压气缸,提升力不够,模具太重湖北增压气缸,减轻模具重量或加大气源的工作气压。

4.增压杆未完全复位堵住了过油孔,把所有气管全部拨掉后,将气口通气,直到听到“咣”的一声,增压活塞组合复位后再接入气路。

5.管路连结中,调速阀处于关闭状态,致使气路不通,请检查进气阀是否全部打开状态。

气液增压缸和气液增压器是一样的吗?

气液增压缸和气液增压器是一样的吗?


气液增压缸和气液增压器是一样的吗?玖容先为大家介绍下什么是气液增压缸和气液增压器。

1、什么是气液增压缸?

玖容气液增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计,液压油与压缩空气严格隔离,缸内活塞接触工件后自动启动,动作速度快,气压传动稳定,缸体装置简单,出力容易调整,相同条件下可达到油压机之高出力,能耗低,软着陆不损模具,故障少无温升之困扰,寿命长、噪声小等核心特性。

2、什么是气液增压器?

玖容气液增压器类似于一压力增压容器,对大径空气驱动活塞放加一个很低的压力,当此压力作用于一个小面积活塞上时产生高压液体。如匹配油压缸使用,易可替代液压泵站。可解决速度慢、燥音大、油污、笨重及维护繁杂之困扰。





预压式气液增压缸活塞不回位怎么办?

预压式气液增压缸活塞不回位怎么办?


   首先,要检查连接管路是否连接正确,如果不正确请按厂家提供的预压式气液增压缸产品说明书上的连接示意图正确连接。

   其次,要检查气源,看气源压力是否达到要求,必须将气源的工作压力提高到厂家采用的标准气源压力。(使用玖容预压式气液增压缸的用户,请使用4~7kg/cm2压缩空气,玖容标准是6kg/cm2)

   再次,检查预压式气液增压缸与机台导柱安装是否合格,重新调整机台,保证安装的垂直度和平行度;

   然后,检查预压式气液增压缸的增压杆是否有掉入预压段,针对增压杆有往下掉的情况,需要核算模具的重量和模具啮合的静摩擦力的力度,此种情况就需要重新订购新的增压缸,在重新订购时,预压式气液增压缸的预压段缸径要加大。






为什么增压缸三联件的过滤器会有油?

为什么增压缸三联件的过滤器会有油?


现象:增压缸三联件在使用过程中,过滤器中进了油是什么原因?从现场的情形来看,应该是从油杯中倒流回来的。

原因:一般来讲,增压缸三联件的过滤器有油,有3种原因

1、空压机出来后,压缩空气中含有比较多的润滑油。

2、增压缸三联件安装是否顺序有误,正确的是:过滤器-减压阀-自动润滑器。

3、增压缸三联件中的减压阀存在问题。





增压缸是一种执行元件吗?

增压缸是一种执行元件吗?



增压缸是一种执行元件吗?答案是肯定的,下面由玖容增压缸技术为大家详细解答这个问题。

什么是执行元件?

执行元件,根据来自控制器的控制信息完成对受控对象的控制作用的元件。它将电能或流体能量转换成机械能或其他能量形式,按照控制要求改变受控对象的机械运动状态或其他状态(如温度、压力等)。它直接作用于受控对象,能起“手”和“脚”的作用。

在机械自动化系统中,执行元件根据输入能量的不同可分为电动、气动和液压三类。电动执行元件安装灵活,使用方便,在自动控制系统中应用广。气动执行元件结构简单,重量轻,工作可靠并具有防爆特点,在中、小功率的化工石油设备和机械工业生产自动线上应用较多。液压执行元件功率大,快速性好,运行平稳,广泛用于大功率的控制系统。

执行元件根据使用场合不同分为气动执行元件,电动执行元件和液压执行元件。

1、气动执行元件:气缸

气动执行元件是将气体能转换成机械能以实现往复运动或回转运动的执行元件。实现直线往复运动的气动执行元件称为气缸。

2、液压执行元件:液压缸

液压执行元件是将液压能转换为机械能以实现往复运动或回转运动的执行元件,分为液压缸、摆动液压马达和旋转液压马达三类。

那么,增压缸是一种执行元件吗?

增压缸是结合气缸和液压缸优点而改进设计的,增压缸是能将输入气体压力变换,以较高压力输出的液压元件,所以增压缸是气动液压执行元件,也就是说:增压缸是一种执行元件!





JRA增压缸反向出力和正向出力一样大吗?



举个例子,一台标准型80mm缸径5吨出力的JRA增压缸,在0.5MPa的气压源下,出力是5000KG,那么它的回程拉力是200KG,是不是相差很多呢!这也是JRA增压缸结构原因引起的。

如果需要反向出力很大的场合,怎么办呢?需要反向出力很大的,并不是没有办法,我们可以把JRA增压缸做成回拉力加大型增压缸,将JRA增压缸的预压行程段油缸做大,提高回程拉力。如果还是无法满足回拉力的要求还可以使用JRNB多倍力气缸,定做反向出力,JRNB多倍力气缸的反向出力也可以做很大的出力来满足您的要求。




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