气液增压缸增压时压力不稳定故障原因：管路或阀组出现液压油。　

气液增压缸增压时压力不稳定原因：　　

1．储油筒油量过多。　　

2．气压过高使密封件扭曲。　　

3．内部密封件损坏。　　

4．B气口装有快速排气阀。　

气液增压缸增压时压力不稳定排除故障方法：　　

1．排放部分液压油。　　

2．请与东莞玖容气液增压缸售后部门联系黑龙江增压气缸。　　

3．请与东莞玖容气液增压缸售后部门联系。

气液增压缸的油缸为什么不能倒立？首先，这个问题是有点错的，得看具体型号产品而定。有些气液增压缸的油缸可以倒立，如我司的JRT并列式倒装型气液增压缸和JRAB分体式增压缸。其它款式的产品是不能够倒装的，否则可能出现不能正常动作、漏油等问题，还望广大新老客户知晓。

以上就是玖容厂家在网上搜集的一些客户关注的气液增压缸油缸问题解答，包括但不于，如有更多疑问或相关需求，可点击玖容气液增压缸厂家右侧咨询窗口免费咨询.

JRF单列式气液增压缸和JRG复合式气液增压缸怎么区分？

一、从气液增压缸外形上区分

JRF单列式气液增压缸又叫做单体式增压缸，从外形上看JRF单列式气液增压缸的缸体有三节，从上往下依次是：气缸，油筒，油缸。JRF单列式气液增压缸外形纤细美观，纵向长度较长。

JRG复合式气液增压缸外形结构轻巧类似于气缸,又叫迷你型增压缸，储油筒内置增宽型增压缸，所以从外形上看JRG复合式气液增压缸的缸体有二节,见不到油筒，而且小巧精美,纵向长度较短。

气液增压缸型号表示方法

每个品牌都有自己独特的气液增压缸型号表示方法，但是大同小异，大部分品牌气液增压缸型号都包含这些内容：品牌名称或公司名称的拼音或首字母、代表不同型号的字母、油缸缸径或气缸缸径(mm)、总行程(mm)、高压力行程(mm)、出力吨位(T)、可调行程(mm)。

下面以玖容JRB力行程可调气液增压缸为例，说明气液增压缸型号表示方法，型号：JRB-80-100-10L-5T-10B，JR-玖容实业、B-力行程可调增压缸、80-油缸缸径80mm、100-总行程100mm、10L-高压力行程10mm、5T-出力吨位5T、10B-可调增压行程10mm。

以玖容JRA标准气液增压型为例，这款气液增压缸的结构主要储油筒、气缸、油缸这三部件组成，工作时这三个部件都需要消耗气源，完成一次工作所耗气量如下：

1、预压行程时，首先对储油筒输入气源压力，推动液压油进入油缸，完成预压工作，本次预压工作所消耗气量Q1等于储油筒液压油位移经过的体积大小。

2、增压行程时，对气缸输入气源压力，推动气缸活塞向下挤压油缸内的液压油，完成增压工作，本次增压工作所消耗气量Q2等于气缸活塞位移经过的体积大小。

3、预压回位时，对油缸输入气源压力，推动油缸活塞向上回位，本次回位工作所消耗气量Q3等于油缸活塞位移经过的体积大小。

4、增压回位时，对气缸输入气源压力，推动气缸活塞向上回位，本次回位工作所消耗气量Q4等于气缸活塞位移经过的体积大小。

如果JRA标准气液增压缸工作频率是45次/min，一分钟耗气量Q=(Q1+Q2+Q3+Q4)*45

举个例子，一台标准型80mm缸径5吨出力的JRA增压缸，在0.5MPa的气压源下，出力是5000KG，那么它的回程拉力是200KG，是不是相差很多呢！这也是JRA增压缸结构原因引起的。

如果需要反向出力很大的场合，怎么办呢？需要反向出力很大的，并不是没有办法，我们可以把JRA增压缸做成回拉力加大型增压缸，将JRA增压缸的预压行程段油缸做大，提高回程拉力。如果还是无法满足回拉力的要求还可以使用JRNB多倍力气缸，定做反向出力，JRNB多倍力气缸的反向出力也可以做很大的出力来满足您的要求。