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增压气缸气动生产商_黑龙江增压气缸气动工厂

date.png 2018-12-03 19:22:24

根据功能的不同,气动液压增压缸产品分类:标准型、可调型、直压式、快速型。1、标准型气动液压增压缸特点:是常用的型号。也叫通用型气动液压增压缸,有二个行程(预压行程及高压力行程),正装。2、可调型气动液

气动液压增压缸产品分类:标准型、可调型、直压式、快速型

根据功能的不同,气动液压增压缸产品分类:标准型、可调型、直压式、快速型。

1、标准型气动液压增压缸特点:是常用的型号。也叫通用型气动液压增压缸,有二个行程(预压行程及高压力行程),正装。

2、可调型气动液压增压缸特点:可调节出力及行程增压气缸气动。型号有:预压行程可调、增压行程可调、预压及增压行程可调、出力可调东莞增压气缸,正装。

3、直压式气动液压增压缸特点:全程高压式,只有一个力行程,没有预压行程,正装或任意角度安装。

4、快速型气动液压增压缸特点:动作速度快,比标准型快了30%,正装。




气液增压缸漏油解决方法

1、故障现象:油桶漏油。

解决方法:更换同型号,或大于同型号直径0.5mm气液增压气缸

2、故障现象:A气孔出油。

故障原因:  

1.活塞与连杆处密封不严或松动。

2.活塞密封件磨损。

处理方法:  

1.更换密封件紧固活塞连杆。

2.更换密封件。

3、故障现象:B气孔喷油。

故障原因:液压油过多 处理方法:减少液压油,不超过油筒的液位线增压气缸厂家,增加挡油板。

气液增压缸和气液增压器是一样的吗?

气液增压缸和气液增压器是一样的吗?






气液增压缸和气液增压器是一样的吗?玖容先为大家介绍下什么是气液增压缸和气液增压器。

1、什么是气液增压缸?

玖容气液增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计,液压油与压缩空气严格隔离,缸内活塞接触工件后自动启动,动作速度快,气压传动稳定,缸体装置简单,出力容易调整,相同条件下可达到油压机之高出力,能耗低,软着陆不损模具,故障少无温升之困扰,寿命长、噪声小等核心特性。

2、什么是气液增压器?

玖容气液增压器类似于一压力增压容器,对大径空气驱动活塞放加一个很低的压力,当此压力作用于一个小面积活塞上时产生高压液体。如匹配油压缸使用,易可替代液压泵站。可解决速度慢、燥音大、油污、笨重及维护繁杂之困扰。




气液增压缸气泡油是怎么产生的?


气液增压缸气泡油是怎么产生的?



气液增压缸储油筒会产生气泡,会导致气液增压缸不能正常工作,那么台湾(东莞)玖容今天就和大家讲解一下气液增压缸气泡油是怎么产生的。

气体可溶解于液体中,且气体在液体中的溶解量与温度、压强、气体和液体本身有关。在一定的温度下,气体在液体中的溶解度与液体的压力成正比,即压力越高,溶解于液体中的气体体积量越大。通常情况下的液压油中,溶解有10%左右(体积比)的空气,这些溶解的空气对液压油的物理性能没有什么直接的影响,但这些空气随液压油在液压系统中流动,一旦运动到某处压力下降至低于液压油的空气分离压时,油液中的溶解空气就分离析出,形成大量气泡,这种现象称为气穴。由此可见,气穴是引起气泡油的一个重要原因。




气液增压缸的常用到的五种控制方法是:电控、气控、手控、脚控、PLC编程控制。

气液增压缸的常用到的五种控制方法是:电控、气控、手控、脚控、PLC编程控制。


一、手控

气液增压缸通过安装手动换向阀来实现手动控制,将工件放到下模上,打开阀门1,让阀门进气,这时候增压缸冲头就快速接近工件。再打开阀门2,让阀门进气,这时就可以冲压工件成型。退回时先拨动阀2,再拨动阀1,气液增压缸冲头就会快速地退回。

二、脚控

自动化生产中为了提高企业生产效率,将手动换向阀换成脚踏开关,通过脚来控制气液增压缸工作,解放了双手,提高了效率。

三、气控

气液增压缸通过安装气控阀来实现气控。

四、电控

气液增压缸的电控方法是在气液增压缸上安装微电脑控制器来实现,电压AC220V输入,DC24V输出。

五、PLC编程控制

气液增压缸可通过安装PLC可编程控制器控制,触摸屏操作界面,储存数据大,读取方便,操作更稳定更简单。





增压缸总行程是指什么行程?

增压缸总行程是指什么行程?


下面是玖容增压缸厂家为大家介绍“增压缸总行程是指什么行程”的说明:

增压缸总行程(预压行程+增压行程)。

增压缸从初始的静止状态到将工件冲压成型后的静态状态所以过的位移距离大小,便是气液增压缸的总行程,总行程=预压行程+增压行程。玖容增压缸品牌总行程大小一般为50mm~400mm。

增压缸又分为直压式和预压式两个种类,而直压式气液增压缸只有一个增压行程(力行程),并没有预压行程;预压式增压缸有二个行程,一个是预压行程,一个是增压行程(力行程)。




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