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供应东莞增压气缸_迷你增压气缸经销商(认证商家)

date.png 2018-08-13 00:39:27

1、首先判明气液增压缸的工作条件和外围环境是否正常,首先搞清是设备机械部分或电器控制部分故障,还是气液增压机本身的故障,同时查清气液增压缸的各种条件是否符合正常运行的要求。2、区域判断根据故障现象和特

1、首先判明气液增压缸的工作条件和外围环境是否正常,首先搞清是设备机械部分或电器控制部分故障,还是气液增压机本身的故障,同时查清气液增压缸的各种条件是否符合正常运行的要求。

 2、区域判断根据故障现象和特征确定与该故障有关的区域,逐步缩小发生故障的范围,检测此区域内的元件情况,分析发生原因,终找出故障的具体所在迷你增压气缸。 

3、掌握故障种类进行综合分析东莞增压气缸。根据故障终的现象,逐步深入找出多种直接的或间接的可能原因,为避免盲目性,必须根据系统基本原理,进行综合分析、逻辑判断,减少怀疑对象逐步逼近,终找出故障部位。 

4、故障诊断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的。建立系统运行记录,这是预防、发现和处理故障的科学依据;建立设备运行故障分析表,它是使用经验的高度概括总结气液增压气缸,有助于对故障现象迅速做出判断;具备一定检测手段,可对故障做出准确的定量分析。

5、验证可能故障原因时,一般从可能的故障原因或易检验的地方开始,这样可减少装拆工作量,提高诊断速度。 

对于气液增压缸的故障排除增压气缸厂家,主要的还是要靠准确的判断,很多故障其实都是有征兆的,所以我们在日常的使用当中,要严格的安装操作规程来操作,并且做好日常的维护和保养。

动作程序分为四步:

1.静止状态。

2.快进行程——纯气动驱动模具快速小力接触工件。

主阀(a)动作,工作活塞杆(1)纯气动驱动外伸,推动上模具快速小力接触工件。

3.力行程——接触工件后,即自动转为气液增力的力行程。

上模具遇到外阻(工件),力行程转换阀(b)自动动作,增力活塞杆(2)封闭高压油,开始气液增压的力行程。

4.返回行程——完成压加工,模具气动返程。

主阀换向,内置式力行程转换阀自动排气,工作活塞杆返回,完成一个工作循环。

带有快进行程(空行程)及遇到外阻自动启动施加的气液增压力行程的气动冲压缸,对您来说,控制和使用操作此缸如同双作用串联气缸一样简便。

气液增压缸的油缸为什么不能倒立?首先,这个问题是有点错的,得看具体型号产品而定。有些气液增压缸的油缸可以倒立,如我司的JRT并列式倒装型气液增压缸和JRAB分体式增压缸。其它款式的产品是不能够倒装的,否则可能出现不能正常动作、漏油等问题,还望广大新老客户知晓。

以上就是玖容厂家在网上搜集的一些客户关注的气液增压缸油缸问题解答,包括但不于,如有更多疑问或相关需求,可点击玖容气液增压缸厂家右侧咨询窗口免费咨询.

玖容的三款可调增压缸要怎么区分?

从增压缸使用上区分:

JRB力行程可调压缸可根据不同产品的需求灵活控制增压行程。

JRC总行程可调增压缸可根据机台及模具的高低来调整预压行程。

JRD总行程及力行程可调增压缸,集合了JRB力行程可调压缸和JRC总行程可调增压缸的功能,是一个多功能产品,可根据不同产品的需求灵活控制增压行程,也可根据机台及模具的高低来调整预压行程。

在气液增压缸运作很长时间之后,我们便要对气液增压缸进行排油处理,而有些客户朋友可能不是很清楚气液增压缸排油孔在哪?玖容小编在这里为大家一一解答。

以下是玖容小编对气液增压缸排油孔在哪的说明:

随着气液增压缸使用了500000次或半年时间,我们便要对气液增压缸进行补油及排油处理,气液增压缸排油孔在哪呢?

气液增压缸排油孔一般是在储油筒底部的前盖上(如找不到可联系生产的厂家或是咨询玖容气液增压缸品牌),而注油口一般是在储油筒上方的后盖上(即系B预压下降气孔口旁边)。

注:在排油的时候要确保储油筒里面的液压油已排清,否则会影响到注入的新液压油。

上面就是玖容对“气液增压缸排油孔在哪”的简单介绍,仅供参考,如有疑问可点击玖容网站右侧咨询窗口免费咨询或拨打咨询热线。

举个例子,一台标准型80mm缸径5吨出力的JRA增压缸,在0.5MPa的气压源下,出力是5000KG,那么它的回程拉力是200KG,是不是相差很多呢!这也是JRA增压缸结构原因引起的。

如果需要反向出力很大的场合,怎么办呢?需要反向出力很大的,并不是没有办法,我们可以把JRA增压缸做成回拉力加大型增压缸,将JRA增压缸的预压行程段油缸做大,提高回程拉力。如果还是无法满足回拉力的要求还可以使用JRNB多倍力气缸,定做反向出力,JRNB多倍力气缸的反向出力也可以做很大的出力来满足您的要求。

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